Die Hauptgetriebeölpumpe ist als Außenzahnradpumpe ohne interne Druckregelung konzipiert. Sie saugt das Öl (auf der Saugseite) mit Hilfe eines speziellen Filters an und fördert es über die Druckseite zu einem nachgeschalteten Steuermodul.
Je nach Ölbedarf der Kupplung wird auf der Saugseite ein zusätzlicher Rücklaufstrom zur Regelung des Überfördervolumens der Ölpumpe verwendet. Die angeflanschte Pumpe ist für dünne, reibungsoptimierte Getriebeöle geeignet. Durch eine spezielle Materialauswahl erreicht sie einen hohen Wirkungsgrad.
| Flussrate: | 5,5 l/min bei 550 U/min, 10 bar |
| Pumpendruck: | 10 bar - 20 bar |
| Temperaturbereich: | -40°C to +150°C |
| Drehzahl: | 550 - 8400 U/min |